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說道套筒補償器，客戶在購買的時候都會提供到產(chǎn)品的口徑、壓力、溫度、介質(zhì)、等。在這中間套筒補償器的銅芯啟到很大的作用。套筒補償器的芯筒-般為碳鋼材料，在運行過程中會接觸到環(huán)境介質(zhì)，且芯筒與摩擦副之間往復(fù)運動存在摩擦,因此需要在芯簡外表面涂(鍍)一層防腐性能好、摩擦系數(shù)低、耐磨的涂（鍍）層。潤達的套簡補償器芯筒外表面采用噴除聚四***乙烯涂層,該涂層摩擦系效極低,防腐性能良好。有的廠家習(xí)慣在芯筒外表面鍍鋅或鍍鉻進行防腐。鍍鋅層或鍍鉻層在過去得到了廣泛的應(yīng)用，業(yè)主更信賴使用鍍鋅層或鍍鉻層,如太原市熱力公司在某次招標(biāo)文件中明確要求芯筒外表面鍍鋅或鍍鉻，其中鍍鋅層厚度不小于15ηm,鍍鉻層厚度不小于40ηm。潤達根據(jù)套筒補償器的應(yīng)用工況和要求研制了一種低摩擦聚氨酯涂層,用于套筒補償器芯筒的外表面進行減摩、防腐。為了檢驗聚四***乙烯涂層、低摩擦聚氨酯涂層、鍍鋅層和鍍格層的性能是否滿足使用要求,篩選出更適合用于套簡補償器芯筒外麥面的涂(鍍)層,特開展一系列的研究。