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近幾年來隨著套筒補償器的普及使用，以及經(jīng)過使用方提出的要求和設計的改變，生產(chǎn)廠家從中延伸出了許多新的型號如ZHTTB-B系列彈性套筒補償器、ZHZTB-B系列直埋型套筒補償器、ZHN-H-I系列無推力套筒補償器、ZHN-H-II系列直流無推力套筒補償器、ZHYTB-A系列一次性套筒補償器、ZHSLT系列雙流向套筒補償器。這里潤達給大家分享一下注油式直流介質(zhì)無推力在管道中是如何運行的。

注油式直流介質(zhì)無推力套筒補償器設計結構巧妙的利用一個密環(huán)形汽室，這個汽室內(nèi)分別有兩個環(huán)形受壓面，一個固定在汽室端面，一個是密閉在汽車室的伸縮管肩部環(huán)形面，隨伸縮管是可移動的，這個可移動的環(huán)形受壓面的面積恰好和伸縮管橫截面積相等，補償器工作時，在介質(zhì)壓力的作用下，環(huán)形面上的壓力和伸縮管橫截面積的壓力是相等的，而方向相反，因此兩壓力相互抵消。這樣一來，在設計支架中僅考慮補償器壓緊填料的摩擦力，對固定支架的推力算中，不再計算工作介質(zhì)壓力，而引起的對固定支架的推力。因此固定支架屬減載式支架，可節(jié)省大量材料，也可節(jié)省人力和財力。